З початку 90-х років (минулого, страшно сказати, століття ) цікавими для художника стали авто. Тут Юрій Шевченко звісно не є піонером. З самого моменту появи автомобіля цю тему прямо, буквально, а іноді опосередковано чи парадоксально використовували видатні і не дуже відомі художники, письменники, музиканти. Автомобілю, зараз це зрозуміло, судилося стати яскравим символом ХХ сторіччя, одночасно втілюючи і вульгарність і вишукані метафори нашої епохи. Кожен майстер знаходив тут своє, працюючи в діапазоні від іронії до високого пафосу.

Шевченко не любить декларацій. Для нього не питання чи є тема і проблема авто предметом мистецтва. Він вважає, що це, безумовно так і не збирається дискутувати. Але авто в його творах не є абсолютною цінністю, як не є для нього окремою повноцінною художньою проблемою і проблема технічного прогресу. В його ставленні до автомобіля, цього найяскравішого уособлення техніцизму, присутня дистанція. Окрім того, він не сприймає авто як живу і теплу істоту, не розмовляє з ним, як у свій час Андрій Платонов, що цілував і пестив паровоз - яскравий символ попередньої епохи. Юрій Шевченко поєднує вишукані, досконалі форми автомобіля з іншими рукотворними формами, з матеріальністю природних об’єктів і стихій. Гармонія металу і скла з яких створено авто є для художника рівноцінною довершеності древніх пірамід, величезних скель, тварин, води і повітря. У деяких роботах авто стає органічною частиною екзотичного пейзажу, іноді художник програмно презентує автомобіль як елемент класичного натюрморту. Він поєднує швидкість і спокій, динаміку і статичність, різні фактури, оптичні і візуальні ефекти. Працюючи на межі допустимого, інколи свідомо провокуючи глядача агресивною стилістикою рекламного плакату, він створює нову гармонію і свою власну естетику. Художник не пише «портрети автомобілів», залишаючи це іншим. Його образність більш глибока і синтетична, вона стверджує можливість і реальність існування «міфології доби високих технологій». І хоча в його творах абсолютно відсутня людина, ця міфологія дивним чином є антропоморфною, оскільки антропоморфними, в решті решт, є форми авто, що створені людиною.

Можна сперечатися у яких атрибутах і символах найбільш адекватно буде втілено зміст і сенс «інформаційної епохи», яка прийшла на зміну «доби технології» - це справа майбутнього. І може в першу чергу це відчують художники. Але естетику автомобіля, в якому найбільш концентровано реалізований геній ХХ століття, вже створено. Це очевидно для Юрія Шевченка і він втілює це усвідомлення не банально, не поверхово, органічно включаючи нові рукотворні форми в контексти і оточення, які завжди існували і будуть вічними.

Віктор Джулай.